在實踐中，常發生副葉輪磨損和密封箱磨穿等問🏃🏻‍♀️題。渣漿泵廠家就這一問題進行講解。

      我們先分析這個問題，将氣液平衡面設置在葉輪後蓋上的副葉片進口處附近，即漿體不進入副葉😗輪和🚶🏾‍♀️‍➡️密封箱内，使這兩個零件接觸輸送的隻是空氣，因此不會磨損。那麼~這兩個零件為什麼會磨損呢，有的還會磨穿。
     渣漿泵廠家分析原因有二：一是用戶安裝的泵進口壓力不符合“副葉輪軸封所允許的進口壓力”，使副葉輪軸封進入漿體😗而造的磨損；
      二是“副葉輪軸封”能将氣液平衡面，使漿體不進入副葉輪和密封箱内。
      這是泵正常運行時是這樣；但是，泵要一停車，必有漿液😺流💞入👧🏾封😁封箱，其中固體物會沉澱于密封箱下方，當泵再😵‍💫開車時，由🧎🏻‍♀️‍➡️于固✍🏻體物質量大，并在副葉輪離心力的作用下，沉澱物的固體物就會以近似副葉輪外徑的圓周速度進行選擇運動，從而磨損密🤶🏾封先内腔内從泵出口流走的，随着停🔞車的次數越多，沉澱物就😝越多，密封箱内漿體的濃度就越大，其👨🏻‍🏭箱體磨損就越大，有的會🚶🏾‍♀️‍➡️磨穿。解決🎅🏿這一問題的方法，是将副葉輪、密封箱的材質改為耐磨鑄鐵。

    以上就是渣漿泵廠家原子泵業分享的葉輪和密封箱😺磨損問題。